Шпаклівка заповнювальна термостабільна з алюмінієвим пилом NOVOL ALU, 1.8 кг

ALU Novol -  професійна двокомпонентна шпаклівка з алюмінієвим пилом, що  підвищує стійкість до температурних перепадів та вібрацій
 

Цей матеріал розроблений для виправлення дефектів на поверхнях, що піддаються термічним та механічним навантаженням. Алюмінієвий пил у складі забезпечує чудову теплопровідність, наближену до металу, що мінімізує ризик відшарування при нагріванні капота чи деталей двигуна.

Менша, ніж у типових шпаклівках, усадка, а також висока еластичність дають змогу на заповнення великих збитків.

У лінійці Novol шпаклівка ALU офіційно найвищу термостійкість серед поліефірних шпаклівок. Її головна особливість не просто в тому, що вона не розплавиться, а в тому, що вона не деформується при нагріванні. Шпаклівка не змінює свою форму та об'єм при нагріванні до +90 град. Звичайна шпаклівка може просісти, через що на свіжопофарбованій деталі з’являються видимі межі ремонту (так звані «ореоли»).

Шпаклівка Novol ALU має одну з найширших сфер застосування: 

• Сталь - звичайний чорний метал (попередньо очищений від іржі та знежирений).
• Алюміній - це головна спеціалізація даної шпаклівки. Вона ідеально тримається на алюмінієвих деталях кузова.
• Оцинкована сталь - сучасні кузови авто часто мають цинкове напилення; Novol ALU надійно зчіплюється з такою поверхнею.
• Скловолокно- якщо ви ремонтуєте деталі з тюнінгу або склопластикові елементи.
• Старі лакофарбові покриття - за умови, що вони добре тримаються, не тріскаються і були ретельно відшліфовані (матовання) та знежирені.

Переваги:

• Термостабільність: Вона розрахована на постійну роботу при температурі до 90 град.
• Висока адгезія: Надійно тримається на сталі, оцинкованій сталі та алюмінії.
• Механічна міцність: Має меншу усадку порівняно зі звичайними шпаклівками та високу еластичність.
• Легкість шліфування: Попри металевий наповнювач, легко обробляється після застигання.
• Синхронне розширення: Алюмінієвий пил змушує шпаклівку розширюватися та звужуватися одночасно з металом кузова. Це запобігає внутрішній напрузі між шарами.

Важливі особливості:

Це не «вогнетривка» шпаклівка: Її не можна використовувати для ремонту вихлопних труб, колекторів або печей, де температура перевищує 120-150 град. Для таких цілей потрібні спеціальні силікатні або керамічні герметики. Вона «термостійка» саме для малярних робіт, щоб фарба на капоті не «просіла» і не «лопнула» після першої поїздки або літньої спеки.

Час придатності від замішування з затведжувачем: від 4 до 6 хвилин за температури 20 град.

Пропорції змішування:

Шпаклівка - 100г

Затверджувач - 2г

Час придатності від замішування з затведжувачем: від 4 до 6 хвилин за температури 20.град

Час сушіння: 

Від 25 до 35 хвилин за температури 20 град. Цей час можна скоротити шляхом прогрівання протягом 10 хвилин за температури, що не перевищує 60 град.